提供歐陸調(diào)速器維修，歐陸590P調(diào)速器故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障)維修，公司采用進(jìn)口原裝配件，高儀器測(cè)試，免費(fèi)檢測(cè)，收費(fèi)zui低，當(dāng)天修復(fù)，維修成功率高，時(shí)效快，價(jià)格合理，工程師為10年以上工作經(jīng)驗(yàn)任職，維修測(cè)試條件齊全，你理想的選擇。

服務(wù)流程　　

 1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的快速維修服務(wù)；

 2、根據(jù)用戶(hù)要求，進(jìn)行有關(guān)使用等方面的技術(shù)指導(dǎo)；

 3、保證維修零配件的供應(yīng)；

 4、為用戶(hù)安裝、調(diào)試產(chǎn)品；

 
歐陸590系列常見(jiàn)報(bào)警:

歐陸590P維修 故障報(bào)警OVERSPEED

歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD OVER I(勵(lì)磁過(guò)流)

歐陸590P維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)

歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障)

歐陸590P維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED(3相故障)

歐陸590P維修 故障報(bào)警OVER I TRIP(電機(jī)電樞過(guò)流)

歐陸590常出現(xiàn)的故障有:

歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)

歐陸590P/C歐陸591P/C不出力

歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速

一派克、歐陸590維修的七大要點(diǎn)：

1調(diào)速器內(nèi)部有大電解電容，切斷電源后要稍等10秒，待“充電”指示燈熄滅后操作。

2一個(gè)zui不受重視的小事卻是個(gè)zui致命的，切記線(xiàn)頭隨意搭放和在機(jī)器內(nèi)部留放金屬釘。

3維修前請(qǐng)記錄調(diào)速器內(nèi)部關(guān)鍵參數(shù)。

4更換主控板后，必須在上電運(yùn)行前修改參數(shù)，否則可能導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備損壞。

5通電狀態(tài)下不要進(jìn)行接線(xiàn)或插拔等操作。

6不要將輸出端子接在交流電網(wǎng)的電源上。

7歐陸590調(diào)速器出廠前已經(jīng)過(guò)耐壓試驗(yàn)，不必再進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試，否則會(huì)損壞電器部件。

二直流調(diào)速器維修過(guò)程中的快速拆裝：

1．安裝鋁電解電容、限流電阻、防雷板、交流接觸器、工頻變壓器在調(diào)速器底板。

要點(diǎn)——注意電解電容正負(fù)極方向，不可懸空。

2．安裝整流橋、IPM模塊、溫度傳感器、吸收電阻在調(diào)速器散熱器上。

要點(diǎn)——注意整流橋的安裝方位，底部導(dǎo)熱硅脂厚度為0.1/0.2 mm，IPM引腳針不可碰。

3．驅(qū)動(dòng)板

4. 風(fēng)扇，關(guān)于風(fēng)扇的連接線(xiàn)路比較繁多，相對(duì)器件的各個(gè)端子也不盡相同，建議新手拆卸前先做筆錄，安裝時(shí)反復(fù)看兩邊說(shuō)明書(shū)關(guān)于風(fēng)扇接線(xiàn)的線(xiàn)路圖，以便安全無(wú)誤。

5．安裝電解電容上固定銅排及均壓電阻、直流調(diào)速器端子座，然后再安裝其他銅排、接地等線(xiàn)路。

6.安裝控制板的固定支板架，主控板。

7.zui后是調(diào)速器的板蓋和操作面板上海一擎電氣有限公司專(zhuān)業(yè)維修歐陸直流調(diào)速器，590P歐陸直流調(diào)速器維修，590C歐陸直流調(diào)速器維修，591P歐陸直流調(diào)速器維修，591C歐陸直流調(diào)速器維修，590+歐陸直流調(diào)速器維修，512C歐陸直流調(diào)速器維修，514C歐陸直流調(diào)速器維修，上海歐陸直流調(diào)速器維修，歐陸直流調(diào)速器維修配件齊全。免費(fèi)檢測(cè)，當(dāng)天修復(fù)。蘇州歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD OVER I(勵(lì)磁過(guò)流)